泰興貨運談談物流運輸所存在的問題
來源:www.cchuizhong.com 發布時間:2019-08-30
我國與發達國家在物流成本方麵、周轉速度方麵以及產業化方麵存在較大差距,服務水平和效率方麵都比較低。我國每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公裏,而美國和日本的這一指標分別為870噸公裏和700噸公裏。
我國泰興貨運物流係統各環節的銜接較差,運轉效率不高,反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎設施勞動生產率等方麵均有較大改善和提高的餘地。僅以泰興貨運汽車的生產率水平為例,美國營運汽車的單車噸年產量約為66萬噸公裏,而中國這一指標僅為3萬噸公裏左右。二是速度慢。目前我國鐵路貨車的運營速度僅46.4公裏左右,散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低,裝卸時間較長;公路貨車的運營速度也不足50公裏;內河航運速度更低;原材料、半成品及產成品的在庫周轉時間平均在3—6個月左右。
此外,根據調研及有關資料分析,我國許多商品總成本中,物流費用已占到20—40%,每年因包裝造成的損失約150億元,因裝卸、運輸造成的損失約500億元,保管不善造成的損失在30億元上下,公路泰興貨運因缺乏合理的物流組織,空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足,使相當數量的商品失去銷售機會或無法保證企業提供客戶滿意的服務;水運因運輸組織方式不能適應市場需求變化,使許多產品失去了低價運輸的途徑。