金年会

長途物流運輸實施的要素如下：

基礎要素

物流現代化的基礎要素包括：公路、鐵路、港口、碼頭、倉庫、物流中心、配送中心等物流基礎設施的建設;物流相關法律、法規的製訂;物流基礎設施的配套和網絡構築。主要是物流的整體布局，全麵設計，避免或減少重複建設和人為浪費;托盤、代碼、用語、包裝的標準化、統一化、規範化;信息功能的充分利用，計算機網絡的形成和信息共享，還有人才培養以及經濟發展、資金實力等。

基礎要素對於物流現代化至關重要，基礎不牢，就無法向更高層次發展;基礎工作不做在前麵，就會越搞越亂，中途很難修正。

管理要素

物流現代化的技術要素範圍很廣，如物流信息技術中EDI(電子數據交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息係統)、GPS(全球定位係統)、ITS(智能交通係統)等，信息技術的重要性將會愈發突出。機械化、自動化企業、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼，自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術，均是物流現代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方麵，如物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、供應鏈物流管理等。

協調要素

要完成一項大的物流工程項目，要實現全社會的物流現代化，必須有政府及各相關部門的重視和支撐，沒有各部門、各行業以及理論界、教育界等上下一致、協調貫通的共同努力是辦不到的。比如，國家綜合計劃部門、各級政府的計劃部門、城市建設部門先要製訂一個具有戰略意義和長遠目標的規劃，將物流合理化、現代化做為重要的組成部分來設計、構思。有了科學的規劃後，在實施過程中，國家財政應適當給予補貼，稅收方麵應給予照顧;在用地申請上，建設部門、國土規劃和審批部門也應給予優先考慮。這些關鍵問題，不是企業力所能及的，隻能靠國家高度重視，積極促進，否則，物流現代化就是一句空話。此外更重要的是，國家需要在法律、法規方麵給物流產業一定的地位，在政策方麵予以適當的傾斜。